楚天都市报记者简俊晖 通讯员张敏 罗优  摄影：楚天都市报记者曲严

武汉开发区是武汉市工业的“主引擎”，这个引擎发动得如何？在疫情之下，将驶向何方？今日，记者从武汉市重大项目集中开工复工活动武汉开发区（汉南区）分会场上了解到，武汉开发区集中开工项目7个，总投资303亿元；复工重大项目105个，总投资2046亿元。汽车、智能产业是该区产业布局的热门。

汽车产业链加速“快进”

汽车是武汉开发区的主导产业。该区相关负责人表示，他们在复工和新开工项目上，都极力推动汽车产业补强产业链条。这次集中开工的7个项目，就有4个跟汽车直接相关。该区重启后，汽车产业迅速进入快进模式。

本次开工的武汉东风李尔泰极爱思汽车座椅项目，主要是为东风日产配套。东风李尔汽车座椅有限公司副总经理李伟介绍，该项目拟进行座椅总装生产。项目计划于2021年1月投产，预计可年产汽车座椅24.8万套。李伟表示，“武汉是英雄的城市，东风李尔非常看好武汉未来的发展。”

而湖北新电汽车部件有限公司，将建设车用空调等产品，为东风乘用车、江铃、上海通用等整车企业配套，总产能65万件套。

汽车配套产业布局，不仅增加了地方财力，还拉动了地方就业。风神科创汽车零部件集成项目，打造轮胎总成、顶棚总成、油箱总成等10余种汽车零部件集成产业基地，项目设计年产能规模40万台套。

除了汽车零部件生产企业外，此次开工的还有汽车物流配套企业。武汉捷悦行供应链有限公司将建设豪华品牌汽车配件仓储物流中心，为东风、一汽等厂家提供汽车配件配送及供应链金融、供应链集成延伸等服务。

武汉大学社会发展研究所研究员万小艳教授认为，汽车产业产业链条长、涉及面广、带动性强，武汉有很好的汽车产业基础，是全球汽车零部件的重要供应基地，因此武汉能吸引到更多优质配套企业进驻，延伸汽车产业链，使产业配套更加完善，武汉开发区的中国车都地位也更加突出。

智慧项目走进市民生活

除了继续做大做强汽车产业外，武汉开发区也在推进产城融合。

融创·首创武汉经开国际智慧生态城市，是武汉开发区分会场此次开工项目中投资最大的项目。

融创中国董事会主席孙宏斌动情地说：“武汉是我的第二故乡，我热爱武汉这个伟大的城市。融创将与英雄的武汉人民一起，打赢疫情之后经济高质量发展的第二仗。”

孙宏斌认为，疫情会改变一些消费习惯和消费偏好。融创近年来也围绕消费升级和产业升级，进行高起点布局。

孙宏斌介绍，今天开工的融创·首创武汉经开国际智慧生态城市项目，涵盖“智慧长江活力中心” “产城融合创新样板区”“国际生态文化旅游区”三大核心项目，将整合文化旅游、科创、智慧城市等资源，将项目打造成武汉城市新名片，“为疫情之后的武汉经济社会高质量发展注入新动能。”

另据了解，此次集中开工之前，武汉开发区已于4月8日通过“云签约”方式，签下221亿元大单，包括东风新能源及智能化产业园、大搜车金融科技总部、圣禹高端智能排水等，涉及下一代汽车、智能家电等智慧生活领域。

万小艳表示，这些项目建成后，将推动武汉开发区高质量发展，建成武汉未来城市新亮点，促使武汉开发区乃至武汉市产业升级和城市升级，帮助武汉快速完善特大城市治理体系，为复兴大武汉提升发展和管理水平。

滨江干道扮靓大武汉

按下暂停键的城市，解封后急需补强城市基础功能。此次开工的部分项目，承担了这一使命。

由武汉智慧生态建设投资有限公司建设的左岸大道经开段，是长江主轴左岸大道南段的组成部分，全长10.58公里，规划为城市快捷路，设计车速60公里/小时，主线采用双向六车道，单侧布置两车道辅道。

武汉开发区相关负责人介绍，该道路为滨江干道，是武汉市西南方向重要的沿江快速放射线，也是武汉南向发展轴顺江发展的交通要道，还是沌口与汉南的主要联系通道之一。项目建成后，不仅可满足交通需求，还具有景观、游憩等功能，形成武汉开发区沿江综合发展轴的交通动脉和形象窗口。

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