为验证“下一代地铁列车”的关键性能指标，广州地铁调集车辆、接触网、轨道、安全、司乘等各专业人员组成试验小组，利用八号线运营结束后的天窗时间，开展了列车牵引制动、动应力、动力学、无人驾驶技术、基于直驱永磁同步牵引电机的双流制牵引系统集成技术、制动能量再回收等多项试验，全面验证下一代地铁列车的相关技术指标。经过近2个月努力，各项线路试验和运行示范工作顺利完成，为乘客早日搭乘现代化的“未来地铁列车”奠定基础。(完)

　　11月28日，广州地铁集团总公司公布，由该公司参与研制的“下一代地铁列车”已完成近两个月的线路试验。该列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合广州地铁等多家单位，经过4年研制，在广州地铁八号线完成首次线路试验。中新社发温美春摄

　　据了解，该列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合广州地铁等多家单位，经过4年研制，在广州地铁八号线完成首次线路试验。

　　“下一代地铁列车”为6节编组的A型车，采用了包括：碳纤维车体、碳化硅逆变器、永磁牵引电机、全主动悬挂和新型隔声降噪等新技术和材料，实现了整车减重13%，综合节能15%，客室降噪5分贝以上。同时，该列车最高速度可达140公里每小时，也比传统A型车更快，运行全过程具备全自动驾驶能力。

“下一代地铁列车”在广州完成调试

　　广州地铁集团总公司28日公布，由该公司参与研制的“下一代地铁列车”已完成近两个月的线路试验。

　　11月28日，广州地铁集团总公司公布，由该公司参与研制的“下一代地铁列车”已完成近两个月的线路试验。该列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合广州地铁等多家单位，经过4年研制，在广州地铁八号线完成首次线路试验。中新社发温美春摄

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