“这次疫情发生以后，我们第一时间为防疫物资重要客户建立了绿色通道。”东方嘉盛供应链股份有限公司董事长孙卫平说。该公司主要服务于跨境贸易企业，其客户包括全球知名口罩生产商、医疗器械生产商等重要防疫物资生产者。

原料进不来、产品出不去，产业链不协同是制约部分企业复工复产的关键问题。“前段时间，重庆涪陵区一家企业急需铝锭，云南企业生产的铝锭又运不出来，双方都很着急。我们在政府的协助下，采取定点定线的物流方式，将这批铝锭如期送到客户手中，带动了相关制造业恢复。”许金官说。

重庆国际物流枢纽园区位于重庆主城沙坪坝区，园区近3000家企业中交通运输企业有335家，是我国西部重要的物流基地和对外开放大通道。园区物流企业中转货物既有铝锭、聚丙烯、钢材等基础生产原料，又有轮胎、发动机、电子产品等工业零配件，对于加快汽摩、电子等重庆支柱产业以及建设项目复工达产十分关键。连日来，沙坪坝区在做好疫情防控的同时，着力加快物流园区复工，通过畅通物流链带动重庆甚至西部汽车、电子、化工等产业链协同。

□记者 樊宇 北京报道

中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授赵先德认为，近十年来，中国已成为全球供应链网络的中心，在近200个从中国进口商品的经济体中，中间商品占比中位数平均达到21.7%，中国复工复产的速度会沿着供应链上下游传导至世界各地，影响海外供应商与客户的供应、生产与交付节奏，并进一步对全球经济产生影响。

“中国引擎”重启推动全球产业链“转起来”

新孟买地铁一号线计划今年10月左右投入运营。该项目由中国中车株洲电力机车有限公司（下称“中车株机公司”）在印度设立的全资子公司印度中车株机公司负责，目前基建已进入尾声，车辆处于移交前的调试、保养阶段。

新冠肺炎疫情全球肆虐，全球产业链和供应链遭干扰破坏。随着近期中国疫情防控形势持续向好，包括外资企业在内的重点行业、龙头企业陆续复工复产，中国社会经济运行正逐步恢复正常。“中国引擎”重启，将有力推动全球产业链“转起来”，提升其抗风险能力。

物流链畅通 带动产业链协同

在孟买项目现场，所有来访者必须填写姓名、工作单位，以及近期有无在发生疫情的国家旅行经历等信息后才能进入。

“海外项目是中国中车集团和中车株机战略发展的重要组成部分。”中车株机公司项目管理中心副总监刘颖说。

中车战“疫”助力海外供应“不断链”

新冠肺炎疫情考验着中国各行业供应链的运转。随着复工复产率不断提升，业内人士认为，未来中国供应链企业将更注重大数据、可视化转型，提升柔性应对能力。

中国的零配件已发货，保证及时供应印度新孟买地铁一号线机车装配。因配件库存告急而神色沮丧的印度工人听到这个消息后露出笑容，为中国产业链的强劲韧性伸出大拇指。

当前，中国早已超越单纯依靠劳动力成本优势取胜的阶段。据统计，2019年中国全球价值链更长和附加值更高的全球价值链环节贸易比重已提高到接近60%，其中科技创新研发能力和自主品牌竞争力的影响权重不断加大，新能源汽车、集成电路、光伏、通讯、电力、医疗器械等价值链不断延伸拓展，这些产业链新动力不是短期疫情所能改变的。

在项目部办公室墙上，新张贴了介绍新冠病毒的资料，用英文配图介绍了新冠病毒的传播途径、发病症状、预防措施和治疗手段等。

印度中车项目部技术经理丁慈表示，国内总部克服困难，力保海外供应“不断链”，打消了印度业主对疫情影响工期的忧虑。孟买项目部按当地政府要求加强疫情防控，目前各项工作正常进行。

□记者 张兴军 苏晓洲 赵悦 北京报道

“我们公司是西部陆海新通道铁海联运班列的运营平台，目前公司一边严抓疫情防控，一边紧锣密鼓发运国际铁海联运班列。自公司2月24日正式复工至3月15日，已开行班列41列，将青海、重庆等地的化工原料及制品、汽车整车及零配件等运往海外，同时将南美的生鲜冻货运到西南地区，为企业复工复产、生活物资保障提供了物流支撑。”中新南向通道（重庆）公司相关负责人说。

“这次疫情让全社会意识到了物流和供应链的重要性。”孙卫平说，公司目前正加大5G应用领域的探索，希望依托高带宽、低时延、广联接的5G网络实现供应链管理的新升级。

库马尔说：“新冠肺炎疫情还在蔓延，但我们的工作没有停，我想对中国同事们说，做好防护，在印度项目部，我们也是这么做的。”

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