随着新冠肺炎国际疫情形势日趋严峻，我国防范疫情输入风险的压力也随之增大。

据国家卫健委数据统计，截至3月9日24时，我国累计报告境外输入确诊病例69例。

怎样做好境外疫情输入防范

牢牢守好第一道关

看北上广机场的这些“硬核”举措！

首都机场

设置临时处置专区

根据北京市联防联控机制第八次会议精神，首都机场在现有疫情防控措施的基础上，从3月10日零时起设置3号航站楼D区（以下简称T3－D）为集中接受重点地区和国家进港航班的处置专区，分区分类、精准实施旅客和行李的集中转运。

在这里跟大家说明一下。T3－D是相对独立的一个楼，大家以往在三号楼乘坐飞机的时候，偶尔会遇到即使是国内航班也要搭乘小火车才能出发，这时候到达的就是T3－D的这个区域了。

72小时完成改造

按照“最短路径、最小影响”的原则，首都机场迅速拟定相关方案，重新调整国际进港航班流程，重点关注疫情严重地区和国家的进港航班，将T3－D原有商业餐饮店面等移除，实施全面改造以满足临时处置专区的使用需求，整个改造过程仅用时72小时。

专区整体独立

处置专区启用后，T3－D三层作为旅客进港区，设有留观区域；T3－D二层为旅客中转区，设有休息区域；T3－D一层为出入境手续办理和安检区域。

T3－D建筑面积约为10万平米，位于T3－C和T3－E中间，整体相对独立，从空间上实现了与其他地区航班旅客隔离，能有效防止机场内交叉传染。

T3－D区示意图

重点地区和国家航班旅客进港流程

当重点地区和国家的航班进港后，首都机场统一安排航班停放在T3－D的专属停机位，所有机上旅客经由T3－D三层进港，经过集中测温点后下至一层，进行检疫排查和入境手续办理。

首都机场在T3－D进港流程前端设置了旅客健康申明填报处（夏暘／摄）

→非中转旅客 在专属休息区等候摆渡车前往3号航站楼东侧的大巴停车场。

→中转旅客 在办理完中转手续后，则经由一层再分别前往二层的国际转国际和国际转国内的专属休息区。

旅客通过海关填表测温处

旅客通过卫生检疫点

对于入境过程中发现的异常旅客，首都机场设置专门的转运程序和路线，以避免与其他正常旅客发生接触。

专区专项重点消毒

保洁人员在T3－D航站楼进行全面消毒清理（马儒壮／摄）

专区启用后，首都机场对T3－D采取专项重点消毒，在廊桥内放置消毒地垫；

加大对楼内旅客使用频率较高的值机设备、行李手推车、卫生间等的消毒频次；

实施“一航班一消毒”，在每一架航班保障结束后，会立即对廊桥活动端地面、门把手以及固定端地面、扶手、电梯等设备设施进行全面消毒。

行李提取区

在航班抵达后，所有旅客行李将在机下统一进行消毒，经分拣后，按照中转和非中转的不同流程运送至相应区域。

改造大巴停车场

（周蕴秋／摄）

首都机场新近改造了位于3号航站楼东侧的大巴停车场，作为北京市各区的旅客交接专区，内部规划设置了摆渡车下客区、旅客休息等候区、行李卸货分发区和接旅客车辆停放区四个功能区。（《中国民航报》、中国民航网记者陈嘉佳、通讯员陆震）

上海机场

打造防输入闭环式管理

“在意大利戴口罩的人还是不多，我从浦东机场下飞机，一路有5、6道关卡，工作人员都做好了防护，感觉回到上海就放心了”。3月9日上午11时许，从意大利经由莫斯科转机、搭乘俄航SU208航班回到上海的旅客郑先生，浦东国际机场T2航站楼到达区、封闭式管理的上海市各区居家隔离人员登记点对记者如是说。

接下来，他将由自家所在的上海市松江区政府专车接回、交接给所在小区的社区工作人员，安排他在家里完成为期14天的居家隔离观察。

（视频来源于上海机场官方微信）

红黄绿三色码 分流不同旅客

重点国家（地区）航班落地停靠在浦东机场相对固定机位或廊桥后，海关实施登临检疫、体温筛查、信息查验等入境检疫流程，发现发热或疑似新冠肺炎旅客，由机场通知现场等待的120救护车直接从机坪转运至属地指定医疗机构就诊，减少疑似病例现场逗留时间、减少疑似病例进入航站楼后造成的交叉接触。

浦东机场的海关卫生防疫人员对入境旅客逐一进行健康申明卡信息核查和体温检测（上海机场供图）

旅客经入境检疫后，海关和边检部门针对来源地依据检疫、筛查标准，逐一对每一位旅客对标检查，按分类在旅客所持护照上粘贴红黄绿三种颜色标签。

（图片来源于上海机场官方微信）

护照上贴了三色标签，表示旅客并没有在检测环节出现异常，不必由卫生部门直接从机场接运去医院；其后环节，将依据颜色不同分别给予保障。

国际到港旅客根据护照的红黄绿三色标签分流通行（钱擘／摄）

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